7月4日-7月5日，Baidu Create2018在国家会议中心召开，又是一年百度AI开发者大会。百度围绕“Everyone Can AI”的口号，对AI芯片、百度大脑、Apollo自动驾驶平台等领域的重大更新进行了主题阐述。

“Apollo3.0是Apollo开放的新起点。让每一位开发者平等便捷地获取智能驾驶能力，是Apollo从一而终的使命。”百度副总裁李震宇发布百度Apollo3.0，他介绍目前Apollo已经开放了超过22万行代码，生态合作伙伴规模达到116家。

盼达用车作为Apollo生态中的重要合作伙伴，自主泊车（Valet Parking）在盼达共享汽车上的应用也被当作范本展示。这套适应性强，只需要摄像头加超声波雷达的低成本自动驾驶解决方案被应用到共享出行场景，该技术规模化应用将解决现行环境下用户找车存在最后一公里的运营痛点。

从人找车，到车找人的尝试

7月5日下午，在智能云与物联网论坛上，盼达用车CEO高钰博士带来了更加生动的分享。今年5月24日，百度与盼达宣布在重庆落地国内首个自动驾驶示范园区。搭载了Valet Parking的6台盼达共享汽车在园区率先开跑，用户只需要在盼达用车APP上选择点击用车，车辆即可自动寻找到用户位置，用户到达位置后下车，车辆即可自主寻找停车站点泊车。在为期一个月的试运营过程中，盼达用车在客户群体中开放了1000个名额进行体验，直至6月27日活动结束。

百度天衍赋能，盼达in AI

高钰博士还在现场展示了一些盼达用于提升运营效率的AI技术，她表示这些技术都已经被实际应用于生产场景中，并非概念。

“我们绝大多数同事的时间量化单位是分钟，比如洗车，比如运维调度。如何让同事们更为高效的工作从而提升用户体验，是我们的核心关注点。”她提到目前AI技术被应用在智能调度、智能鉴损、以及对业务权重和更丰富的数据源进行聚合计算。

盼达用户取车和还车都需要拍摄并上传车辆照片，这样可以界定车损责任。高钰给出了一组数据： 此前需要50名同事处理相关鉴别工作，每日约处理1000张图片。但在全面上线智能鉴损后，目前只有5名同事处理这个事务，AI能够在后台每日处理30万张图片，并主动识别损伤、确认损伤程度，这大大提升了工作效率。

“除此之外，我们时时刻刻都在处理调度任务，包括能源的，运营的，服务类的等等。AI帮助我们在每一个链条衔接更多的数据源，同时将链条间的时间缩短——沟通、权重判断、委派仅在几百毫秒内完成。就像司机看见红灯，他操作刹车亮起刹车灯后，后面的车辆司机才会进行一样的操作。这个过程的传递就是标准的链式传递，我们的调度也是一样的。”高钰博士介绍到。

最后高钰博士表示，盼达用车将加深探索和实践，使AI成为最好的指挥官。它势必会让盼达的运营更加高效，服务更加精准，从而打造更好的智能共享出行生态。